NOVÉ AUTOBUSY A TROLEJBUSY SME TU MALI MAŤ UŽ PÄŤ ROKOV Mediálne hovnomety napojené na stranu Hlas začínajú pracovať na…
NOVÉ AUTOBUSY A TROLEJBUSY SME TU MALI MAŤ UŽ PÄŤ ROKOV
Mediálne hovnomety napojené na stranu Hlas začínajú pracovať na záchrane imidžu vedenia mesta, ktoré sa zamotalo v nevýhodnej zmluve s dopravcom SAD Zvolen. Ten ich teraz vydiera a nie je ochotný obstarať nové vozidlá do MHD bez predĺženia zmluvy o ďalšie štyri roky. Problémom je, že zákon takýto postup neumožňuje a potvrdil to už aj Úrad pre verejné obstarávanie.
A kto teda za to môže? Samozrejme zlí aktivisti. Pomaly, ale isto sa tu buduje naratív, že kvôli aktivistom neprebehne modernizáciu vozového parku. Pritom jediní, kto za súčasný stav nesie zodpovednosť je primátor a viceprimátor pre dopravu.
Keby si Nosko s Gajdošíkom v rokoch 2014 a 2022 robili poriadne domáce úlohy, mohli sme v nových vozidlách jazdiť už šesť rokov. Rovnako ako Trenčín či Nitra.
Namiesto toho dodatkovali zmluvy so SAD Zvolen a nakoniec v roku 2020 podpísali nevýhodnú zmluvu na 10 rokov. Mysleli si, že vyrokovaním dočasného zníženia cien (do roku 2024) a následným rozpustením 20 miliónov eur z eurofondov na nákup vozidiel zakryjú obludnú nákladnosť MHD v Banskej Bystrici.
Teraz hrozí, že eurofondy padnú a mesto bude musieť nákup nových vozidiel preplatiť dopravcovi v plnej sume. Nielenže sa náklady na MHD neznížia, ale môžu sa radikálne navýšiť. Nepríjemná správa vo volebnom roku.
Bez ohľadu na to, ako mesto z toho vykorčuľuje, všetko je dôsledok chýbajúcej stratégie. Máme strategické dokumenty za ťažké peniaze, ktoré sú plné pekných vízií, ale nič z toho sa nerozpracováva a neplní.
Jedinou víziou Jána Noska a Jakuba Gajdošíka je dodatkovanie zmluv a čerpanie eurofondov. To však k zlepšeniu cestovania v MHD nestačí. Dva roky voláme po otvorení diskusie, pred viac ako rokom nám bola takáto diskusia sľúbená a nič sa nedeje. Zásadné zmeny sa prijímajú bez vedomia poslancov a zástupcov verejnosti. Neprebieha žiadna odborná diskusia o tom, ako zlepšiť MHD a motivovať ľudí ňou jazdiť.
Ak vám nie je jedno ako sa využíva 10 miliónov eur ročne z vašich daní, podpíšte petíciu za lepšiu MHD a pomôžte nám ju šíriť. Sľubujeme, že vízie pohodlnej, spoľahlivej a udržateľnej MHD sa nevzdáme: https://www.mojapeticia.sk/…/3dfa64f9-62a0-478d-a979-184ceb…
Mediálne hovnomety napojené na stranu Hlas začínajú pracovať na záchrane imidžu vedenia mesta, ktoré sa zamotalo v nevýhodnej zmluve s dopravcom SAD Zvolen. Ten ich teraz vydiera a nie je ochotný obstarať nové vozidlá do MHD bez predĺženia zmluvy o ďalšie štyri roky. Problémom je, že zákon takýto postup neumožňuje a potvrdil to už aj Úrad pre verejné obstarávanie.
A kto teda za to môže? Samozrejme zlí aktivisti. Pomaly, ale isto sa tu buduje naratív, že kvôli aktivistom neprebehne modernizáciu vozového parku. Pritom jediní, kto za súčasný stav nesie zodpovednosť je primátor a viceprimátor pre dopravu.
Keby si Nosko s Gajdošíkom v rokoch 2014 a 2022 robili poriadne domáce úlohy, mohli sme v nových vozidlách jazdiť už šesť rokov. Rovnako ako Trenčín či Nitra.
Namiesto toho dodatkovali zmluvy so SAD Zvolen a nakoniec v roku 2020 podpísali nevýhodnú zmluvu na 10 rokov. Mysleli si, že vyrokovaním dočasného zníženia cien (do roku 2024) a následným rozpustením 20 miliónov eur z eurofondov na nákup vozidiel zakryjú obludnú nákladnosť MHD v Banskej Bystrici.
Teraz hrozí, že eurofondy padnú a mesto bude musieť nákup nových vozidiel preplatiť dopravcovi v plnej sume. Nielenže sa náklady na MHD neznížia, ale môžu sa radikálne navýšiť. Nepríjemná správa vo volebnom roku.
Bez ohľadu na to, ako mesto z toho vykorčuľuje, všetko je dôsledok chýbajúcej stratégie. Máme strategické dokumenty za ťažké peniaze, ktoré sú plné pekných vízií, ale nič z toho sa nerozpracováva a neplní.
Jedinou víziou Jána Noska a Jakuba Gajdošíka je dodatkovanie zmluv a čerpanie eurofondov. To však k zlepšeniu cestovania v MHD nestačí. Dva roky voláme po otvorení diskusie, pred viac ako rokom nám bola takáto diskusia sľúbená a nič sa nedeje. Zásadné zmeny sa prijímajú bez vedomia poslancov a zástupcov verejnosti. Neprebieha žiadna odborná diskusia o tom, ako zlepšiť MHD a motivovať ľudí ňou jazdiť.
Ak vám nie je jedno ako sa využíva 10 miliónov eur ročne z vašich daní, podpíšte petíciu za lepšiu MHD a pomôžte nám ju šíriť. Sľubujeme, že vízie pohodlnej, spoľahlivej a udržateľnej MHD sa nevzdáme: https://www.mojapeticia.sk/…/3dfa64f9-62a0-478d-a979-184ceb…
